nie zapominajmy ze w wiekszym stopniu beda funkcjonowac tzw. lotne brygady, robiace wyrywkowe kontrole

To cie zdziwie. bo Polscy ci porozkrecaja a niemieccy sie nie pie.rd...ola. Akcja autentyk. podjezdza bus na niemieckiej granicy. goscie wychodza do przegladu. Celnikpuka w sciany niby wszystko oł Rajt gdy nagle pyta sie ile tam jest fajek. goscie sie zapieraja ze nic. zadal to pytanie 3 razy. po trzecim razie poszedl po boscha podlaczyl go i zaczal ciac blache. To sie wlasciciel ocknal i mu mowi zeby nie cial ze juz sam wyciagnie. on mu na to ze mial juz swoja szanse teraz to juz jego robota. pocial jeb.any blache. na dodatek mial nosa bo pety tam byly.


Co do wejscia do szengen to tira i moze przewieziesz ale co bedziesz wiozl polskie faje? przymknal granice wschodnie tak ze sie juz nic do polski wschodniego nie przecisnie a tylko ci powiem ze w obwodzie kaliningradzkim na bezclowym wagon L&M chodzi po 5 ojro. z tamtad targac pety i wywozic to jest przebicie

poznaniaków tak nie tną widocznie ;p

Tylko teraz takie wożą, nigdy nie słyszałem by ktokolwiek woził polskie w większych ilościach, chyba że dalej, na wyspy.
Tak czy siak cały czas słyszę że wszyscy narzekają, coraz trudniej chyba przy granicy wschodniej kupić.
Jak jest naprawdę - nie wiem.

może to był edi nozycoręki

Wiele lat temu podczas mego pobytu w Austrii cały Wiedeń huczał
po wykryciu afery przemytu z Polski całego Tira z papierosami
Marlboro.
Najciekawsze jest to,że był to Tir mający mocne papiery a jako ładunek podane były maszyny do szycia "Łucznik"...
I tu jest drugie dno:bo zarówno papierosy jak i maszyny były produkowane w Radomiu a nie sądzę aby był to układ na poziomie dyrektorów obu tych fabryk a raczej akcja służb bo przebitka na takim Tirze papierosów była niesamowita a rzecz się miała jeszcze za komuny,zaś sama fabryka "Łucznik" miała produkcję specjalną(broń) i była pod nadzorem wojska.
Pamiętam,że Tir mając te mocne papiery wjechał spokojnie do Austrii-a dopadła ich lotna brygada celników dopiero przy rozładunku już w Wiedniu.